平臺液壓系統定制-博興液壓系統定制-力建冶金液壓設備
威海(hai)力(li)建(jian)液壓設備廠(chang)
經營(ying)模式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業(ye)園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜(jing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)件的要(yao)求。靜(jing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)件在剛性固定表(biao)(biao)面(mian)之間防止油(you)液外(wai)泄。合(he)理設計密(mi)(mi)(mi)封(feng)槽尺寸及(ji)公(gong)差,使安裝后的密(mi)(mi)(mi)封(feng)件到一定擠(ji)壓產生變形以便(bian)填塞(sai)配(pei)合(he)表(biao)(biao)面(mian)的微觀凹陷,并把密(mi)(mi)(mi)封(feng)件內應力提高到高于被(bei)密(mi)(mi)(mi)封(feng)的壓力。隨(sui)著配(pei)合(he)表(biao)(biao)面(mian)的運動(dong),靜(jing)密(mi)(mi)(mi)封(feng)就(jiu)成了動(dong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)。粗糙的配(pei)合(he)表(biao)(biao)面(mian)將磨損(sun)密(mi)(mi)(mi)封(feng)件,變動(dong)的間隙將蠶食密(mi)(mi)(mi)封(feng)件邊緣。
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.合理(li)設計安(an)裝板。當(dang)閥組或底板用(yong)螺栓固(gu)定在安(an)裝面上時,為了得到(dao)滿意的初始(shi)密封(feng)(feng)(feng)和(he)防(fang)止密封(feng)(feng)(feng)件被擠出溝槽(cao)和(he)被磨損,安(an)裝面要平(ping)直,密封(feng)(feng)(feng)面要求精加(jia)工(gong),表面粗糙度(du)要達(da)到(dao)0.8μm,平(ping)面度(du)要達(da)到(dao)0.01/100mm。表面不能有徑向(xiang)劃痕,連接螺釘的預(yu)緊力要足夠大,以防(fang)止表面分離。
外(wai)泄漏是指油(you)液從各密封不嚴處泄漏到液壓缸外(wai)面(mian)的大氣(qi)中,常見(jian)的外(wai)泄漏有以(yi)下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程(cheng)機械液壓(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)套與缸(gang)蓋(gai)較多采用螺紋連接,然后在(zai)螺紋端口處(chu)加0形(xing)密封圈。當此處(chu)發生漏(lou)油(you)現(xian)象時多為O形(xing)圈損(sun)壞,只要(yao)更換合適的(de)新O形(xing)圈即可解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏(lou)油現(xian)象發生時(shi),除更換密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)外,還應檢查(cha)活(huo)塞桿(gan)(gan)是否損(sun)傷(shang)。若活(huo)塞桿(gan)(gan)有(you)損(sun)傷(shang),可(ke)(ke)用(yong)油將其清洗干凈,干燥后用(yong)金(jin)屬膠涂(tu)抹在損(sun)傷(shang)處,再(zai)用(yong)活(huo)塞桿(gan)(gan)油封(feng)(feng)在活(huo)塞桿(gan)(gan)上來回移動刮(gua)去多余的(de)膠,等(deng)膠完全固化后再(zai)投入使用(yong)。若導向(xiang)套(tao)(tao)(tao)磨(mo)損(sun),可(ke)(ke)加(jia)工一個內徑略小(xiao)的(de)導向(xiang)套(tao)(tao)(tao)來更換。經驗(yan)表(biao)明,安(an)裝(zhuang)加(jia)工新(xin)導向(xiang)套(tao)(tao)(tao)后,如(ru)果油封(feng)(feng)僅能(neng)(neng)用(yong)1個月左右,則(ze)新(xin)導向(xiang)套(tao)(tao)(tao)的(de)內徑尺寸應比原來減(jian)小(xiao)0.15mm。這(zhe)樣,新(xin)的(de)導向(xiang)套(tao)(tao)(tao)既可(ke)(ke)以(yi)正確安(an)裝(zhuang)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)又可(ke)(ke)以(yi)彌(mi)補磨(mo)損(sun)的(de)間隙,從而能(neng)(neng)更好地起(qi)到密(mi)封(feng)(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎所有(you)(you)的液(ye)壓系統在使用一段時(shi)間后,由于沖擊和(he)振(zhen)動會造成管接(jie)頭(tou)松動。管接(jie)頭(tou)的漏油主要(yao)與連接(jie)處(chu)的加工精(jing)度、緊(jin)固強度及有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺(ci)等因素有(you)(you)關,因此當發現此處(chu)漏油,除檢查(cha)密(mi)封圈的密(mi)封情況外,還應檢查(cha)接(jie)頭(tou)是否正(zheng)確裝配、是否可(ke)靠擰緊(jin)以(yi)及接(jie)觸(chu)面有(you)(you)無傷痕等,必要(yao)時(shi)加以(yi)更換或修復。
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開式系(xi)統(tong)和閉式系(xi)統(tong)：
按照液壓(ya)回路(lu)的基本構成可以把液壓(ya)系統(tong)劃分為開(kai)式系統(tong)和閉式系統(tong)。
開式系統：
泵所輸(shu)出的(de)壓力油(you)(you)在完成做功任務后從執(zhi)行(xing)駛器返回(hui)油(you)(you)箱。應用(yong)普遍，但(dan)油(you)(you)箱要足(zu)夠的(de)大。有油(you)(you)缸的(de)系統肯定(ding)是開(kai)式(shi)系統
閉式系統：
泵輸出(chu)的壓(ya)力油從執行(xing)(xing)器(qi)再返(fan)回(hui)泵，從而(er)形(xing)成閉(bi)式回(hui)路。多用于車輛的行(xing)(xing)走(zou)驅(qu)動，用升壓(ya)泵補(bu)油，并且用沖洗閥局(ju)部換油。
與(yu)開式(shi)回路(lu)相比，閉式(shi)回路(lu)（特別是(shi)制動(dong)時有功率回收的效果），發(fa)熱量少，執行器的前進、后(hou)退平穩；但是(shi)泵必須(xu)是(shi)雙(shuang)流向變量泵。
李建波先生
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